در
جلسه امروز مجلس گزارش كميسيون عمران در خصوص سوال ملي گئورك وارطان،
نماينده مسيحيان ارامنهي شمال از وزير راه و ترابري قرائت شد.
به گزارش گروه
دريافت خبر خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اين گزارش به شرح ذيل است
:
خلاصه سوال:
با توجه به افزايش حيرتانگيز
حوادث و سوانح هوايي در تير و مرداد 88 آن هم در فاصلهي حدود 15 روز، علل
بنيادين سقوط هواپيماي توپولف 154 پرواز تهران – ايروان در تاريخ 24/4/1388
چه بوده است؟
نتيجه بررسي :
سوال جناب آقاي گئورك وارطان
نمايندهي محترم مسيحيان ارامنهي شمال به نمايندگي از سوي سوالكنندگان در
روز سه شنبه 26/8/1388 با حضور وزير محترم جناب آقاي دكتر بهبهاني مورد
رسيدگي قرار گرفت.
نمايندهي محترم علل فني و
سازماني سقوط هواپيماي توپولف شركت هواپيمايي كاسپين از حيث مديريتي و فني
را مطرح و اينكه به ضد و نقيضگويي در خصوص تحويل اسجاد و آزمايش DNA معترض
بودند و از نحوهي عملكرد و برخورد سازمان هواپيمايي كشوري با شركت كاسپين
در چارچوب مقررات و ضوابط جويا بوده و دليل فعاليت شركت را پس از سانحه بر
چه اساسي مجاز اعلام داشته و گزارش مربوط به بررسي جعبههاي سياه را
خواستار بودند.
وزير محترم نيز در پاسخ اعلام
داشت كه علل فني و سازماني سانحه هواپيماي توپولف شركت هواپيمايي كاسپين بر
اساس اطلاعات استخراج شده از FDR هواپيما و مستندات موجود در محل سقوط
هواپيما نقص فني موتور شماره يك در بخش كمپرسور و جدا شدن قطعهاي از ديسك
مربوطه و برخورد با بدنهي هواپيما بوده كه منجر به قطع اتصالات كنترل
فرامين و لولههاي هيدروليك و سوخت و نامتعادل شدن وضعيت آيروديناميكي شده
كه در نهايت منجر به سقوط و وقوع سانحه گرديده است. ايشان اظهار داشتند كه
سازمان هواپيمايي كشوري فقط مسووليت بررسي سانحه را عهدهدار بوده و از
سازمان هواپيمايي كشوري فقط مسووليت بررسي سانحه را عهدهدار بوده و از
سازمان پزشكي قانوني درخواست بررسي سانحه (علت مرگ قربانيان – راههاي
شناخت قربانيان – موقعيت اجساد قربانيان) را خواستار بودند كه پزشكي قانوني
نيز اعلام كرده كه بر اساس ضوابط و مقررات موجود ارائهي راههاي شناسايي
قربانيان و موقعيت قربانيان در سانحه را از طريق دادگستري استان قزوين (محل
سقوط هواپيما) و سرپرست محترم دادسراي امور جنايي تهران ناحيه 27 دانسته و
علت فوت قربانيان سانحه ميداند و اينكه به دليل عدم توانايي جداسازي
بقاياي اجساد قربانيان و مقدور نبودن تهيه نمونههاي لازم از خون
بازماندگان براي تست DNA و نياز به مدت زمان طولاني با تصميمگيري مسوولين
مسوولين اجساد به بازماندگان تحويل شده است.
پس از وقوع سانحهي هواپيمايي
توپولف شركت كاسپين در منطقهي قزوين، تيم بررسي سانحه تلاشهاي فراواني
براي يافتن دستگاههاي ثبت اطلاعات پروازي (جعبهي سياه) نموده كه به دليل
پراكندگي و وضعيت بد لاشه و قطعات هواپيما موفق به يافتن نشده است. پس از
دو روز و با انجام خاكبرداري دستگاه ثبت اطلاعات فني (FDR) و پس از پنج روز
دستگاه ثبت مكالمات كابين (CVR) را به صورت متلاشي شده پيدا و با تلاش
كارشناسان ايراني و روسي اقدام به بازسازي و بازخواني آنها نموده كه بر
اساس اطلاعات علت حاكي از نقص فني عنوان شده است.
و نظر به قانع نشدن نمايندهي
محترم؛ كميسيون قلمرو سوال مذكور را ملي اعلام مينمايد.