سيدمهدي صادقي درباره بروز سوانح هوايي اخير و كاهش تقاضاي سفرهاي هوايي به ويژه با ناوگان روسي و از سوي ديگر روسي بودن اغلب ناوگان‌ اين شركت و همچنين انعقاد قراردادهاي خريد هواپيماهاي توپولوف اظهار كرد: سوانح و حوادث هوايي امري طبيعي و اتفاقي است كه در همه جهان رخ مي‌دهد و به هواپيماهاي شرقي و غربي مرتبط نيست. اما در كشور ما گاهي اوقات موضوع از حوزه تخصصي خود خارج مي‌شود و بحث‌هايي كه اساسا واقعيتي ندارد مطرح و باعث تشويش خاطر مردم مي‌شود.

وي تاكيد كرد: توپولوف نيز همچون بقيه هواپيماهاي ديگر ايمن است و حتي به دليل قدرت بالاي موتوري نسبت به برخي هواپيماهاي ديگر از ايمني بالاتري برخوردار است لذا ايمني اين هواپيماها تاييد شده و خدشه‌ناپذير است اما مطرح شدن اين موضوعات در جامعه و ناايمن بودن هواپيماهاي شرقي، طبيعتا اثر منفي رواني بر جامعه مي‌گذارد؛ اما واقعيت ندارد.

صادقي با تاكيد بر اينكه توپولوف‌ها هواپيماهاي بسيار خوبي هستند، اظهار كرد: موتور هواپيما قطعه اصلي و بحث جدي در ايمني هواپيما است كه توپولوف‌ها موتور بسيار قوي دارند و تنها تفاوت هواپيماي شرقي و غربي در طراحي، راحتي صندلي‌ها و فضاي داخلي و زيبايي هواپيماست اما به لحاظ ايمني هيچ ‌فرقي با هواپيماهاي غربي ندارد بلكه بعضا از قوت و قدرت بيشتري هم برخوردار است.

مديرعامل شركت هواپيمايي ايرتور درباره قرارداد خريد 10 فروند هواپيماي ايران 140 با شركت هسا، گفت: اين قرارداد اوليه‌اي است كه وضعيت آن نامشخص است و هنوز هيچ تعدادي تحويل داده نشده؛ مشكلات داخلي در اين راستا وجود دارد كه بايد با سازمان هواپيمايي كشوري رفع گردد.

وي درباره ورود پنج فروند هواپيماي توپولوف 204 از روسيه، عنوان كرد: منتظر هستيم طرف روسي مراحل اجرايي كار را انجام دهد كه حداقل 18 ماه پس از آغاز مراحل اجرايي، اولين فروند آن تحويل داده مي‌شود؛ البته ممكن است پروسه اداري روسيه طولاني گردد.