علت سقوط هواپیمای کاسپین تشریح شد،<div align="right">رییس سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر اینکه این سازمان هیچ ضعف و قصوری در بروز سوانح هوایی اخیر نداشته است، اعلام کرد: ایراداتی که در موتور هواپیماهای توپولوف 154 مشاهده و به کارخانه سازنده آن (روسیه) گزارش شده و ادامه پرواز این نوع هواپیما در کشور به اعلام نظر این کارخانه بستگی دارد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از ایسنا ،رضا نخجوانی- معاون وزیر راه و ترابری- در پاسخ به اینکه چرا ورود ملکی هواپیماهای توپولوف 154 که عملا خریداری در کشور ندارد از سوی سازمان متوقف شده است؟ و اگر این نوع ناوگان اشکال دارد چرا پروازش متوقف نمی‌شود؟ گفت: براساس آخرین نتایجی که از بررسی سانحه توپولوف شرکت هواپیمایی کاسپین در قزوین بدست آمد، ایراداتی در قسمت موتور این هواپیما مشاهده و موضوع به کارخانه سازنده روسی آن اعلام شده است که هنوز نتیجه بررسی‌های این کارخانه را دریافت نکرده‌ایم. وی گفت: اگر کارخانه سازنده روسی فرضیه‌ها و نظریه‌های مطرح شده کارشناسان ما را تایید کنند بر این اساس در مورد ادامه یا توقف پرواز هواپیماهای توپولوف در کشور تصمیم‌گیری خواهد شد. اما قطعا هم به دلیل اقتصادی نبودن، شرکت‌های هواپیمایی تمایلی به استفاده از این نوع ناوگان ندارد. همچنین نقطه نظرات و ذهنیت مسافران نیز نسبت به این نوع هواپیما چندان مطلوب نیست. نخجوانی تصریح کرد: قبلا این ضعف در موتور هواپیماهای توپولوف را مشاهده نکرده بودیم و در سانحه قزوین به این نتیجه رسیده‌ایم. معاون وزیر راه و ترابری در پاسخ به اینکه تا چه زمانی باید منتظر اعلام کارخانه سازنده این هواپیمایی بود و اگر چنین ضعفی وجود داشته باشد ادامه پرواز این نوع هواپیما در کشور ممکن است هر لحظه باعث سانحه شود؟ گفت: پس از اینکه این موضوع مشخص شد کارخانه سازنده دستورالعمل‌های تعمیراتی خود را تغییر داد و این دستورالعمل‌ها بسیار محتاطانه‌تر شد؛ بدین گونه که موتوری که قرار بود هر 150 ساعت یکبار بررسی و سپس ادامه پرواز دهد دستورالعمل‌های پروازی‌اش از 150 ساعت به نحو قابل ملاحظه‌ای کاهش داده شده است. سازمان هواپیمایی هیچگونه کوتاهی و قصوری نداشته است وی در پاسخ به اینکه آیا سازمان هواپیمایی کشوری در انجام نظارت‌ها و وظایف خود هیچ گونه ضعف و کوتاهی و قصور نداشته است؟ تصریح کرد: خیر؛ چراکه سازمان براساس مقررات و استانداردهایی که در تمام دنیا جاری است فعالیت می‌کند و وظایف سازمان هواپیمایی کشور در همه جهان شبیه هم است. رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: هنوز علت نهایی حادثه توپولوف شرکت هواپیمایی تابان در فرودگاه مشهد مشخص نشده و در کمیسیون بررسی سوانح سازمان در حال بررسی است که با توجه به این‌که سانحه پیچیدگی ندارد و کاملا شفاف است به زودی علت اعلام خواهد شد. نحوه برخورد با شرکت هواپیمایی تابان بستگی به نتیجه بررسی سانحه دارد وی همچنین اعلام کرد: نحوه برخورد با شرکت هواپیمایی تابان بستگی به نتیجه بررسی سانحه دارد و هنوز تصمیمی در مورد این شرکت گرفته نشده است. سقوط توپولوف کاسپین مربوط به طراحی موتور بوده است نخجوانی همچنین خاطرنشان کرد: ‌علت قطعی سقوط توپولوف شرکت هواپیمایی کاسپین در قزوین هنوز از سوی روسیه اعلام نشده است اما براساس بررسی‌هایی که از طرف کارشناس ایرانی انجام شده این مشکل مربوط به مسائل طراحی موتور است که از کارخانه سوال و استعلام شده و اما هنوز پاسخ کتبی از‌ آنها دریافت نشده است. http://www.dolat.ir/NSite/FullStory/?id=186536 </div>

علت سقوط هواپیمای کاسپین تشریح شد

رییس سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر اینکه این سازمان هیچ ضعف و قصوری در بروز سوانح هوایی اخیر نداشته است، اعلام کرد: ایراداتی که در موتور هواپیماهای توپولوف 154 مشاهده و به کارخانه سازنده آن (روسیه) گزارش شده و ادامه پرواز این نوع هواپیما در کشور به اعلام نظر این کارخانه بستگی دارد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از ایسنا ،رضا نخجوانی- معاون وزیر راه و ترابری- در پاسخ به اینکه چرا ورود ملکی هواپیماهای توپولوف 154 که عملا خریداری در کشور ندارد از سوی سازمان متوقف شده است؟ و اگر این نوع ناوگان اشکال دارد چرا پروازش متوقف نمی‌شود؟ گفت: براساس آخرین نتایجی که از بررسی سانحه توپولوف شرکت هواپیمایی کاسپین در قزوین بدست آمد، ایراداتی در قسمت موتور این هواپیما مشاهده و موضوع به کارخانه سازنده روسی آن اعلام شده است که هنوز نتیجه بررسی‌های این کارخانه را دریافت نکرده‌ایم.

وی گفت: اگر کارخانه سازنده روسی فرضیه‌ها و نظریه‌های مطرح شده کارشناسان ما را تایید کنند بر این اساس در مورد ادامه یا توقف پرواز هواپیماهای توپولوف در کشور تصمیم‌گیری خواهد شد. اما قطعا هم به دلیل اقتصادی نبودن، شرکت‌های هواپیمایی تمایلی به استفاده از این نوع ناوگان ندارد. همچنین نقطه نظرات و ذهنیت مسافران نیز نسبت به این نوع هواپیما چندان مطلوب نیست.

نخجوانی تصریح کرد: قبلا این ضعف در موتور هواپیماهای توپولوف را مشاهده نکرده بودیم و در سانحه قزوین به این نتیجه رسیده‌ایم.

معاون وزیر راه و ترابری در پاسخ به اینکه تا چه زمانی باید منتظر اعلام کارخانه سازنده این هواپیمایی بود و اگر چنین ضعفی وجود داشته باشد ادامه پرواز این نوع هواپیما در کشور ممکن است هر لحظه باعث سانحه شود؟ گفت: پس از اینکه این موضوع مشخص شد کارخانه سازنده دستورالعمل‌های تعمیراتی خود را تغییر داد و این دستورالعمل‌ها بسیار محتاطانه‌تر شد؛ بدین گونه که موتوری که قرار بود هر 150 ساعت یکبار بررسی و سپس ادامه پرواز دهد دستورالعمل‌های پروازی‌اش از 150 ساعت به نحو قابل ملاحظه‌ای کاهش داده شده است.

سازمان هواپیمایی هیچگونه کوتاهی و قصوری نداشته است

وی در پاسخ به اینکه آیا سازمان هواپیمایی کشوری در انجام نظارت‌ها و وظایف خود هیچ گونه ضعف و کوتاهی و قصور نداشته است؟ تصریح کرد: خیر؛ چراکه سازمان براساس مقررات و استانداردهایی که در تمام دنیا جاری است فعالیت می‌کند و وظایف سازمان هواپیمایی کشور در همه جهان شبیه هم است.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: هنوز علت نهایی حادثه توپولوف شرکت هواپیمایی تابان در فرودگاه مشهد مشخص نشده و در کمیسیون بررسی سوانح سازمان در حال بررسی است که با توجه به این‌که سانحه پیچیدگی ندارد و کاملا شفاف است به زودی علت اعلام خواهد شد.

نحوه برخورد با شرکت هواپیمایی تابان بستگی به نتیجه بررسی سانحه دارد

وی همچنین اعلام کرد: نحوه برخورد با شرکت هواپیمایی تابان بستگی به نتیجه بررسی سانحه دارد و هنوز تصمیمی در مورد این شرکت گرفته نشده است.

سقوط توپولوف کاسپین مربوط به طراحی موتور بوده است

نخجوانی همچنین خاطرنشان کرد: ‌علت قطعی سقوط توپولوف شرکت هواپیمایی کاسپین در قزوین هنوز از سوی روسیه اعلام نشده است اما براساس بررسی‌هایی که از طرف کارشناس ایرانی انجام شده این مشکل مربوط به مسائل طراحی موتور است که از کارخانه سوال و استعلام شده و اما هنوز پاسخ کتبی از‌ آنها دریافت نشده است.

http://www.dolat.ir/NSite/FullStory/?id=186536

بازگشت